海商法研究所 所长
江头 宪治郎(早稻田大学教授)
本研究所创立于2007年10月,是隶属于早稻田大学综合研究机构的项目研究所。作为项目型研究所,海法研究所获得了众多校外相关机构的支持,并在以研究员为中心进行的海法研究、在职研究生课程运营、国际交流这三个主要领域取得了丰硕成果。现在,本研究所拥有包括亚洲周边国家研究员在内的40余名研究员,从事研究•教育、海法实务、国际交流等活动,并希望今后能对海事法的研究•教育发展不断作出新的贡献。
以英国、法国和荷兰为首的世界上屈指可数的海洋•航运国家,均在本国具有权威的高校中设置了从事海法研究、海事政策、海上交通、海事产业等综合性研究的研究机构。本研究所作为日本国内首所通过产学联合实现综合海法以及海事研究的机构,以成为日本代表性的海法研究基地为目标。衷心期望能够得到来自航运、造船、保险、贸易、制造等各界的大力支持,以及从事海事研究的专家学者、海法实务家等的协力配合。
以促进中国、韩国和日本海法交流为目的的“东亚海法论坛”,每年都会在三国之间轮流举办,希望今后能有更多的国家加入此论坛。研究生院在职研究生海法课程的毕业生,作为专业人员活跃在与海事相关的多个领域。2012年出版的《海上碰撞法》填补了海上碰撞法领域近半个世纪的空白,该书同时还获得了2012年住田正一海事奖励奖。这是由研究所设立的船舶碰撞法研究会的一项重大研究成果。此外,本研究所还设立了船舶金融、海事法史、海上保险、海事案例、外国海法等开放性研究会,有兴趣的人士可以自由参加。欢迎各位访问海法研究所的网站。
日本四周环海,经济发展与航运、海事等相关产业的进步密不可分,但令人遗憾的是不得不面对主要港口国际竞争力不足,以及海法受关注度不断减退的现实。为打破此种现状,本研究所的全体研究员一直在不断努力。早稻田大学综合研究机构以独立核算为原则,希望社会各界能够继续给予财政上的支持。
以英国、法国和荷兰为首的世界上屈指可数的海洋•航运国家,均在本国具有权威的高校中设置了从事海法研究、海事政策、海上交通、海事产业等综合性研究的研究机构。本研究所作为日本国内首所通过产学联合实现综合海法以及海事研究的机构,以成为日本代表性的海法研究基地为目标。衷心期望能够得到来自航运、造船、保险、贸易、制造等各界的大力支持,以及从事海事研究的专家学者、海法实务家等的协力配合。
以促进中国、韩国和日本海法交流为目的的“东亚海法论坛”,每年都会在三国之间轮流举办,希望今后能有更多的国家加入此论坛。研究生院在职研究生海法课程的毕业生,作为专业人员活跃在与海事相关的多个领域。2012年出版的《海上碰撞法》填补了海上碰撞法领域近半个世纪的空白,该书同时还获得了2012年住田正一海事奖励奖。这是由研究所设立的船舶碰撞法研究会的一项重大研究成果。此外,本研究所还设立了船舶金融、海事法史、海上保险、海事案例、外国海法等开放性研究会,有兴趣的人士可以自由参加。欢迎各位访问海法研究所的网站。
日本四周环海,经济发展与航运、海事等相关产业的进步密不可分,但令人遗憾的是不得不面对主要港口国际竞争力不足,以及海法受关注度不断减退的现实。为打破此种现状,本研究所的全体研究员一直在不断努力。早稻田大学综合研究机构以独立核算为原则,希望社会各界能够继续给予财政上的支持。